Sezon zimowy zbliża się wielkimi krokami i dlatego nadeszła pora, aby pomyśleć o zmianie opon w swym samochodzie. Dla wielu właścicieli samochodów,  zakup nowego kompletu ogumienia wiąże się z bardzo dużym wydatkiem. Kusić mogą dużo niższymi cenami opony bieżnikowane. Powstaje zatem pytanie – czy opłaca się takie ogumienie  kupować i czy jest bezpieczne?

Jaki jest średni koszt zakupu opon? Do auta osobowego waha się pomiędzy 900 a 1600 zł. Jeżeli chodzi o ogumienie do samochodów terenowych czy SUV’ów to już ponad 2000 zł. Kierowcy na rozmaite sposoby starają się znaleźć oszczędności.  Jednym ze sposobów to kupno opon bieżnikowanych, za których cały komplet  zapłacimy około 400 zł. Cena dość niska, dlatego pojawia się wspomniane wyżej pytanie o to, czy są one bezpieczne i opłacalne?

Zarówno argumentów „za”, jak i „przeciw” jest całe mnóstwo. W naszym kraju istnieje dość duża ilość firm, które zajmują się produkcją opon bieżnikowanych. Obecnie już nie jest to tzw. „instytucja-krzak”, która działa w przydomowym garażu, a firma, która posiada profesjonalne maszyny fabryczne. Bieżnik w takim ogumieniu jest kopią tego od renomowanego producenta, którą w swej ofercie miał przed kilku laty.

Nie należy jednak zapominać o tym, że opony bieżnikowane nie są nowe. W praktyce jest to nałożony bieżnik na tzw. karkas opony używanej. By nowa mieszanka była właściwie nałożona, podstawa nie może posiadać żadnych wad, które niestety nie zawsze udaje się wychwycić. Zwłaszcza, jeżeli w czasie wcześniejszego użytkowania miały miejsce problemy z ciśnieniem w oponie. Według przeprowadzonych badań wynika, że więcej niż 80 procent kierowców nie sprawdza go systematycznie. Jeżeli ciśnienie jest za niskie koło ugina się na bokach w stopniu większym niż tym, jaki zakłada producent.  A to może być powodem przegrzania opony, co z kolei jest trudne do wychwycenia na pierwszy rzut oka.

Ponowne wykorzystanie ogumienia

Profesjonalne firmy, które zajmują się oponami bieżnikowymi bardzo dokładnie przeprowadzają kontrolę stanu opon, których przeznaczeniem jest bieżnikowanie. Oczywiście, pomimo tego, nadal nie ma stu procent gwarancji, że uda się wychwycić wszystkie istniejące uszkodzenia. Z tego właśnie powodu ryzyko pęknięcia opony istnieje. Ważna jest także mieszanka, która zostaje użyta w procesie bieżnikowania. Zasada jest prosta – im tańsza opona, tym niższej jakości jest tworzywo, dlatego właśnie nie warto oszczędzać na oponach.

Czy są jakieś alternatywy dla opon bieżnikowanych? Jeżeli kupno nowych opon zimowych przekracza zakładany przez nas budżet mamy dwie opcje do wyboru: zakup nowych całorocznych opon albo używanych opon zimowych. Z oponami używanymi problemem może być ocena ich stanu. Koniecznie należy zwrócić uwagę na to, jaka jest  głębokość bieżnika poprzez specjalne rowki. Nie można mieć również pewności, co do stanu samego koła, i z tego powodu jej żywotność pozostaje wielką niewiadomą. Nowe opony całoroczne pomimo niższych wartości, jakie uzyskują w testach jednak znacząco obniżają ryzyko wystąpienia nagłej awarii ogumienia.

W podsumowaniu – nie ma wątpliwości, że jeśli mamy do wyboru kupno nowej opony całorocznej i bieżnikowanej lepszym wyborem jest nowa opona całoroczna.

Źródło: Oponeo.pl